Η ταξινόμηση των αναλογικών βαλβίδων με μέθοδο ελέγχου αναφέρεται στην ταξινόμηση με βάση τη μέθοδο ηλεκτρομηχανικής μετατροπής στη βαλβίδα ελέγχου πιλότου. Το εξάρτημα ηλεκτρικού ελέγχου μπορεί να λάβει διάφορες μορφές, συμπεριλαμβανομένων των αναλογικών ηλεκτρομαγνητών, των κινητήρων ροπής και των σερβοκινητήρων συνεχούς ρεύματος.
(1) Ηλεκτρομαγνητικός τύπος: Αυτός ο τύπος αναλογικής βαλβίδας χρησιμοποιεί έναν αναλογικό ηλεκτρομαγνήτη ως στοιχείο ηλεκτρομηχανικής μετατροπής. Ο ηλεκτρομαγνήτης μετατρέπει το σήμα ρεύματος εισόδου σε μηχανικά σήματα ισχύος και μετατόπισης για έξοδο, ελέγχοντας έτσι παραμέτρους όπως η πίεση, ο ρυθμός ροής και η κατεύθυνση.
(2) Ηλεκτρικός τύπος: Αυτός ο τύπος αναλογικής βαλβίδας χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα DC ως στοιχείο ηλεκτρομηχανικής μετατροπής. Ο σερβοκινητήρας συνεχούς ρεύματος μετατρέπει το ηλεκτρικό σήμα εισόδου σε ταχύτητα περιστροφής, η οποία στη συνέχεια μειώνεται και μετατρέπεται με βιδωτό παξιμάδι, ράφι και γρανάζι ή συσκευή μείωσης έκκεντρου κιβωτίου ταχυτήτων και μηχανισμό μετατροπής σε δύναμη εξόδου και μετατόπιση, ελέγχοντας περαιτέρω τις υδραυλικές παραμέτρους.
(3) Ηλεκτρο-υδραυλικός τύπος: Αυτός ο τύπος αναλογικής βαλβίδας χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ροπής και μια δομή διαφράγματος ακροφυσίου ως πιλοτικό στάδιο ελέγχου. Διαφορετικά ηλεκτρικά σήματα εισάγονται στον κινητήρα ροπής και η μετατόπιση ή η γωνιακή μετατόπιση εξάγεται μέσω του διαφράγματος που είναι συνδεδεμένο σε αυτό (μερικές φορές ο οπλισμός του κινητήρα ροπής είναι το διάφραγμα). Αυτό αλλάζει την απόσταση μεταξύ του διαφράγματος και του ακροφυσίου, προκαλώντας αλλαγή στην αντίσταση ροής του λαδιού που ψεκάζεται από το ακροφύσιο, ελέγχοντας έτσι τις παραμέτρους εξόδου.
