Το υψηλότερο εύρος στροφών είναι από 2000 έως 4000 σ.α.λ. Ένας υδραυλικός κινητήρας είναι ένας ενεργοποιητής σε ένα υδραυλικό σύστημα που μετατρέπει την ενέργεια πίεσης ρευστού που παρέχεται από μια υδραυλική αντλία στη μηχανική ενέργεια (ροπή και ταχύτητα) του άξονα εξόδου της. Οι υδραυλικοί κινητήρες, γνωστοί και ως κινητήρες λαδιού, χρησιμοποιούνται κυρίως σε μηχανήματα χύτευσης με έγχυση, πλοία, ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευής, μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα, μηχανήματα εξόρυξης, μεταλλουργικά μηχανήματα, θαλάσσια μηχανήματα, πετροχημικά και λιμενικά μηχανήματα. Οι κινητήρες μετάδοσης υψηλής-ταχυτήτων έχουν πλεονεκτήματα όπως μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, απλή δομή, καλή δυνατότητα κατασκευής, μη ευαισθησία στη μόλυνση του λαδιού, αντοχή σε κρούση και χαμηλή αδράνεια.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μεγαλύτερους παλμούς ροπής, χαμηλότερη απόδοση, μικρότερη ροπή εκκίνησης (μόνο 60%-70% της ονομαστικής ροπής) και κακή σταθερότητα χαμηλής- ταχύτητας. Οι κινητήρες με ονομαστική ταχύτητα μεγαλύτερη από 500 σ.α.λ. θεωρούνται κινητήρες υψηλής-ταχύτητας. Οι υδραυλικοί κινητήρες με ταχύτητα περιστροφής κάτω από 500 r/min ταξινομούνται ως υδραυλικοί κινητήρες χαμηλής ταχύτητας.
